Not known Factual Statements About نظام ADAS في السيارة
Not known Factual Statements About نظام ADAS في السيارة
Blog Article
المنطقة الغير مرئية (وتترجم في كثير من الكتب العربية بالمنطقة العمياء) للسيارة, وهي المساحة حول السيارة التي لا يمكن للسائق رؤيتها مباشرة عند القيادة.
نظام القيادة الآلية: توفر حساسات الليدار والكاميرا معلومات دقيقة لأنظمة القيادة الذاتية، مما يتيح القيادة بدون تدخل بشري في بعض الظروف.
يمكن أيضًا أن يمثل السُمك الزائد لطلاء غطاء المصد مشكلة في بعض المركبات، ويوصي صانعو السيارات بعدم وضع ملصقات المصد في أي مكان بالقرب من أجهزة استشعار الرادار.
تم تجهيز العديد من المركبات بأجهزة استشعار للكاميرا الأمامية. تُستخدم هذه المستشعرات بشكل شائع في فرملة الطوارئ التلقائية، والتحكم التكيفي في السرعة، والتحذير من مغادرة المسار، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتنشيط التلقائي للضوء الأمامي العالي والتعتيم.
على الرغم من أن معظم أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية تصدر نمطًا صوتيًا دائريًا متماثلًا، إلا أن بعضها يولد نمطًا بيضاويًا غير متماثل يتطلب تركيبها باتجاه محدد لتعمل بشكل صحيح.
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and possess not been classified into a class as still.
سائق السيارة يعتمد على مرآة الرؤية الخلفية, والمرايا الجانبية لرؤية السيارات القادمة من الخلف. ولكن هناك منطقة على جانبي السيارة على الخلف قليلا تكون في خارج نطاق مدى الرؤية لهذه المرايا.
الكبح التلقائي في حالات الطوارئ هو ميزة تنطبق فرامل تلقائيًا في حالة حدوث تصادم وشيك. هذا يساعد في منع أو تقليل شدة الحوادث.
قد يجعلون العالم يومًا ما مكانًا أكثر أمانًا من خلال القضاء على الخطأ البشري وتقليل عدد حوادث السيارات.
Efficiency cookies are used to be familiar with and evaluate The true secret functionality indexes of the web site which assists in providing a greater person نور الامارات knowledge for that visitors.
حساسات الضوء: تشغل الأضواء الأمامية تلقائيا بناء على مستوى الإضاءة المحيطة.
هذا النظام يعمل عن طريق الرادار أو نظام إرسال واستقبال موجات فوق الصوتية. مثبت بالسيارة من الخلف بغرض الكشف على أي جسم في طريق حركة السيرة للخلف. نظام الكشف هذا متصل مع أنوار الرجوع للخلف وهو يعمل فقط في حالة عندما تكون السيارة في النقلة الخلفية.
وفي هذا النظام تتكون مجموعة التحكم من حساس لسرعة السيارة وحساس لزاوية التوجيه ووحدة تحكم إلكترونى وكذلك طلمبة تدار بمحرك كهربائي
بعض تلك الأنظمة تراقب معدل حركة الجفون للسائق, وتقوم الأنظمة الأخرى مراقبة حركة الرأس (السقوط أو التدلي). أو في الأنظمة تحت التطوير تراقب تعبير وجه السائق. وهذه الأجهزة تستخدم آلات تصوير مركبة أمام وجه السائق (بمرآة الرؤية الخلفية). وبعض تلك الأنظمة تراقب أيضا حركة عجلة القيادة وبدلات السيارة, لاتخاذ قرار التدخل لتحذير وإيقاظ السائق.